Коммуникации

На улице Дзержинского в Челябинске расширили дорогу, не оставив места для пешеходов

Ранее блогер и архитектор Илья Варламов назвал Челябинск городом для машин, а не для людей. Его мнение поддерживает челябинский урбанист Лев Владов.

Новое свидетельство того, что Челябинск — город для машин, опубликовано в группе «Типичный Челябинск» в соцсети Вконтакте. На улице Дзержинского дорогу расширили так, что вовсе не оставили места для пешеходов. Выходя из своего двора жители частного сектора сразу попадают на проезжую часть. Горожане задаются вопросом:

— Ул. Дзержинского, движение пешеходов к остановке Эстонская. Внимание, вопрос: мы теперь должны по воздуху летать? Что это за расширение проезжей части?

Ранее уже многие общественники и простые горожане обращали внимание властей, что расширение дорог в ряде случаев приводит к вырубке деревьев, сужению тротуаров. В данном случае ситуацию довели до абсурда, ликвидировав тротуар вовсе.

Понятно, что такое расширение дороги наверняка приведет к росту числа ДТП.

.

Коммуникации

Дорожный картель на 3,4 миллиарда рублей выявила ФАС в Челябинской области

Как известно, весной в сговоре по дорожным аукционам Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России обвинила губернатора Дубровского, после чего он сразу ушел в отставку. На днях появились сообщения о возбуждении уголовного дела против Дубровского. Впрочем, официально они пока не подтверждены.

Но теперь новый скандал в дорожной сфере. Та же ФАС возбудила дело дорожном картеле в Челябинской области на 3,4 миллиарда рублей. На основании материалов Общероссийского народного фронта (ОНФ) дело возбуждено в отношении ООО «Нижавтодорстрой», ООО Фирма «Магистраль», ООО «ТПК «ЯКК», ООО «Ресурсы», ООО «Автодорстрой», ООО «НИЖЕГОРОДАВТОДОР», ООО «Дорожник», ООО «СК Конструктив», ООО «Техстрой» и ООО «Премьер» — по признакам картеля на торгах в сфере дорожного строительства (п.2 ч.1 ст.11 Закона о защите конкуренции).

Стоит сказать, что в ходе ремонтных работ на дорогах Челябинска в этом году власти города неоднократно предъявляли претензии подрядчикам и заставляли в отдельных случаях переделывать работу.

На данный момент, кстати, ремонтные работы на дорогах областного центра все еще не завершены. В этом году ремонт дорог начался необычно поздно из-за того, что результаты первого аукциона были отменены в связи с выявленными нарушениями. На то, чтобы провести новый аукцион. потребовалось дополнительное время.

.

Коммуникации

Проекта ВСМ из Челябинска в Екатеринбург не будет?

Но впервые сомнения высказало столь высокопоставленное лицо, как уральский полпред президента Николай Цуканов. Сегодня он заметил, что между двумя городами-миллионниками важнее сделать шестиполосную автодорогу (расширив таким образом уже существующую трассу). Это потребует намного меньше затрат и меньше времени.

На встрече со СМИ полпред заявмил, что не считает ВСМ приоритетным направлением работы. Вместе с тем Цуканов отметил, что решение по ВСМ должны принимать губернаторы Челябинской и Свердловской областей. Мнение Алексея Текслера по этому поводу уже известно. Он скептически относится к проекту, реализация которого требует 360 миллиардов рублей. Да и ежегодные затраты на содержание будут немаленькими — 7-12 миллиардов рублей.

В будущем, считает полпред Цуканов, ВСМ будет необходима. При этом магистраль будет важнее для Екатеринбурга, поскольку там выше уровень жизни. Лучшие специалисты из Челябинска будут уезжать в Екатеринбург.

Ранее было принято решение включить ВСМ Челябинск — Екатеринбург в стратегию пространственного развития России до 2025 года.

Если проект ВСМ будет отложен, это станет очередным рухнувшим проектом Бориса Дубровского, бывшего губернатора Челябинской области. Он не смог должным образом подготовить Челябинск к проведению саммитов ШОС и БРИКС (главные мероприятия форума в итоге перенесли в Петербург), неэффективно вел строительство конгресс-холла на берегу Миасса (на бюджетные средства, без привлечения частных инвесторов). Теперь вот ВСМ, о необходимости которой так долго говорили Дубрвоский и его заместитель Гаттаров (тоже ушел в отставку) становится неприоритетным проектом.

Ранее мы рассказывали, что проект ВСМ не попал в комплексный план расширения магистральной инфраструктуры в России на период до 2024 года.

.

Коммуникации

Сдан 62-метровый путепровод через железную дорогу на трассе А-310

Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Южный Урал», путепровод находится рядом с поселком Нагорный в Увельском районе. Работы здесь начались весной 2018 года. Длина обновленного путепровода — 62 метра.

За эти полтора года были выполнены работы по забивке буронабивных свай, устройству конусов, ремонту опор, пролетного строения, сопряжения с насыпью моста, лестничных сходов, подходов к путепроводу, устройству водоотводов. А самое главное, уложено мостовое полотно, новый слой гидроизоляции, выполнены деформационные швы, установлено оцинкованное барьерное и перильное ограждение.

Движение по путепроводу открыто.

.

Коммуникации

«УралАвтодор» подготовил к зиме дорожные машины комбинированного использования

Как сообщает Таисия Курбатова, маркетолог АО «УралАвтодор», особое внимание уделено подготовке дорожных машин комбинированного использования. Эти машины в зависимости от погодной ситуации будут оснащаться отвалами, плужками, щетками, бункерами. Кроме того, вся спецтехника (140 единиц) будет обеспечена системой транспортного контроля ГЛОНАСС, позволяющей вести многоуровневый контроль за снегоуборочными машинами.

Также заканчивается заготовка химических, комбинированных и фракционных противогололедных материалов. По словам заместителя директора по содержанию автодорог АО «УралАвтодор» Дмитрия Чупахина, запасы составляют 80 % от потребностей. Например, для обеспечения проезда автотранспорта по трассе М-5 «Урал» закупили 9 тысяч тонн химических противогололедных реагентов и 43 тысячи тонн – комбинированных противогололедных материалов.

Причем, составы комбинированных противогололедных материалов готовятся на собственном комплексе подготовки песчано-солевой смеси «УралАвтодора». Этот мобильный комплекс находится на базе в поселке Тимирязевский (Чебаркульский район).

.

Коммуникации

Обеспечить водой жителей села Аргаяш должны за месяц

Местные жители жаловались по поводу отсутствия воды неоднократно. Администрация поселения мер не принимала.

Теперь суд по требованию прокуратуры установил месячный срок для решения проблемы.

.

Коммуникации

Ремонт дорог в Челябинске продолжат в дожди и снег?

Как известно, из-за отмены первого аукциона по дорожным ремонтам (антимонопольщики тогда выявили нарушения в его организации) нынешним летом ремонт дорог начался очень поздно. Вдобавок подрядчика из Нижнего Новгорода несколько раз заставляли переделывать работу на отдельных участках.

Теперь ситуация складывается так, что возможен срыв ранее намеченных планов ремонта дорог банально в силу погодных условий. Теплые дни заканчиваются. По прогнозам синоптиков, с 9 октября начинается похолодание с дождями. А возможно, и со снегом.

Врио главы города Наталья Котова потребовала перевести все бригады на круглосуточный режим работы. Ее возмутило, что в выходные в условиях великолепной погоды дорожной техники работало мало. Правда, причина была уважительная — на сутки остановился асфальтный завод.

Заместитель главы города Владимир Алейников рассказал, что на дороги выводится также техника ДСУ-1. Чтобы за три недели отремонтировать Троицкий тракт. У этого нового подрядчика свой асфальтовый завод. И этот новый подрядчик также готов работать круглосуточно. На каких условиях будет работать ДСУ-1, не уточняется.

.

Коммуникации

Из-за аварии в Челябинске без отопления остаются 11 домов

Срыв отопительного сезона в Челябинске связан с коммунальными авариями. Так, по сообщению главы Советского района Вячеслава Макарова, отопление нет в 11 домах по улице Трактовая. На прошлой неделе там прорвало трубы, причем уже дважды.

Если учитывать обещания коммунальщиков, то отопление в пострадавшие дома должно прийти уже сегодня, 7 октября, но только к вечеру.

Специалисты обнуражили уже место порыва и приступили к починке.

Напомним, возможно, по причине срыва отопительного сезона и покинул свой пост заместитель главы Челябинска Евгений Крехтунов. Он написал заявление об отставке еще в пятницу.

.

Коммуникации

Незакрытый колодец на дороге Челябинска представляет опасность для машин

Отмечается, что место действия — улица Бейвеля (северо-запад). Есть ощущение, что люк с этого колодца не сняли. а вырвали.

Очевидно, что если машина попадет колесом в колодец, это приведет к серьезному ДТП.

Фото выложено в группе «ЧП/ДТП Челябинск».

В комментариях челябинцы отмечают, что в таком виде колодец стоит уже неделю.

.

Коммуникации

Работа на 450 миллионов рублей. Трассу М-5 «Урал» в Челябинской области расширят до четырёх полос

Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Южный Урал», подписан госконтракт с ООО «Дортрансстрой» на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке 1564-1609 километры в Челябинской области. Это первый этап масштабного строительства, работы будут вестись в районе города Сим.

Существующую автодорогу III категории переведут в I-б категорию. Планируется сделать следующее. К октябрю 2022 года проведут реконструкцию четырёх мостов через реки Атя и Ук общей протяженностью 333,49 погонных метра, также будет реконструирован 14-километровый участок автодороги М-5 «Урал».

Затем построят две транспортные развязки и две эстакады, реконструируют ещё четыре моста. Все работы разделены на три этапа. Общая их стоимость — 450 миллионов рублей.

К ноябрю 2024 года новый участок общей протяженностью 43,73 километра должен быть построен. На этой традиционно загруженной дороге появятся четыре полосы движения с шириной проезжей части в каждом направлении — 7,5 метров.

.